Поддон (паллета, паллет) – это плоская транспортная упаковка, наиболее часто изготавливается из дерева или пластмассы, но в ряде случаев из металлов или других материалов. Поддон предназначен для удобной транспортировки товаров и грузов. Поддоны удобно перемещаются с помощью складских транспортных устройств.
Грузы, размещенные на поддоне, закрепляются различными способами: оборачиваются стрейч или термоусадочной пленками, притягиваются крепежными ремнями.
Наиболее часто используемый размер поддонов 800*1200*145 мм или 1000*1200*145 мм. Вес пустого деревянного поддона в среднем 15-20 кг, в зависимости от влажности материала.
Большое количество поддонов, сделанных по стандарту ISO, может легко нести груз более 1 000 кг. Грузоподъемность поддонов произведенных в Европе по стандарту EUR составляет 2 500 кг.
Поддоны наиболее часто используется для поставки товаров в магазины розничной торговли и соответственно на склады, обслуживающие магазины. Размер поддона определен габаритными размерами кузова грузового транспорта. В большинстве случаев деревянные поддоны используются несколько раз и только после этого утилизируются. Поэтому достаточно хорошо развит сервис возврата и продажи поддонов, бывших в употреблении. Металлические и пластиковые поддоны являются многоразовой тарой, это в первую очередь связано с их достаточно высокой стоимостью. Для удобной организации процесса возврата поддоны маркируются клеймами, цветами и другими способами.
Компании используют стандартные поддоны для транспортировки грузов контрагентам и для внутреннего оборота товара. Это позволят значительно упростить логистику и перевозку грузов, благодаря модульной природе поддонов. Исключением являются фирмы, которые перевозят грузы больших габаритов или небольшие количества дорогостоящих товаров – это делает выгодным использование поддонов нестандартных размеров.
Главное преимущество поддонов – возможность их перемещать большим количеством способов. Наиболее часто используются грузоподъемники различных размеров (карами) , а также гидравлическими тележками. Это позволяет мобильно перегружать товары на складе и доставлять их контрагентам.
